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<!DOCTYPE html>

<title>Manfred Leger</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Manfred Leger</h1>

</header>

</div>

Manfred Leger (* <a href="28._Februar" title="28. Februar">28. Februar</a> <a href="1954" title="1954">1954</a><a href="#cite_note-stn-2013-207-16c-1">[1]</a>) ist ein <a href="Deutschland" title="Deutschland">deutscher</a> <a href="Wirtschaftsingenieur" class="mw-redirect" title="Wirtschaftsingenieur">Wirtschaftsingenieur</a>. Vom 1. September 2013 bis Ende April 2021 war er Geschäftsführer der <a href="DB_Projekt_Stuttgart%E2%80%93Ulm" title="DB Projekt Stuttgart–Ulm">DB Projekt Stuttgart–Ulm</a> und damit verantwortlich für die Eisenbahnprojekte <a href="Stuttgart_21" title="Stuttgart 21">Stuttgart 21</a> und <a href="Neubaustrecke_Wendlingen%E2%80%93Ulm" class="mw-redirect" title="Neubaustrecke Wendlingen–Ulm">Neubaustrecke Wendlingen–Ulm</a>.<a href="#cite_note-stz-2013-207-19-2">[2]</a><a href="#cite_note-db-2021-03-22-3">[3]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Werdegang">Werdegang</h2></div>

Leger wuchs in München auf.<a href="#cite_note-sz-2013-09-06-4">[4]</a> Nach einem Ingenieurstudium begann seine berufliche Laufbahn 1979 bei <a href="Messerschmitt-B%C3%B6lkow-Blohm" title="Messerschmitt-Bölkow-Blohm">MBB</a> im Luftverkehrsbereich. 1994 wechselte er zu <a href="AEG" title="AEG">AEG</a> in eine Position mit Bahnbezug.<a href="#cite_note-stn-2013-207-16c-1">[1]</a> Er war zeitweise Assistent des heutigen Daimler-Aufsichtsratschefs <a href="Manfred_Bischoff_(Manager)" title="Manfred Bischoff (Manager)">Manfred Bischoff</a>.<a href="#cite_note-sz-2013-09-06-4">[4]</a>

Im Jahr 2000 war er Leiter des Bereichs Bahnfahrwegsysteme von <a href="Adtranz" title="Adtranz">Adtranz</a>, als dieser von Balfour Beatty übernommen wurde.<a href="#cite_note-lvz-2000-09-21-5">[5]</a> Um 2002 war er Geschäftsführer der <a href="Rail_Power_Systems" title="Rail Power Systems">Balfour Beatty Rail Power Systems</a>, einer Münchner Tochterfirma des Londoner Bau- und Dienstleistungskonzerns Balfour Beatty.<a href="#cite_note-fr-2002-02-08-6">[6]</a> Von Ende Dezember 1999 bis Januar 2001 war er <a href="Prokurist" class="mw-redirect" title="Prokurist">Prokurist</a> der DaimlerChrysler Rail Systems GmbH (Berlin).<a href="#cite_note-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a>

2006 wurde er zum Bereichsvorstand für Infrastruktur bei <a href="Balfour_Beatty" title="Balfour Beatty">Balfour Beatty</a> ernannt.<a href="#cite_note-stn-2013-207-16c-1">[1]</a> Er war dort Director International der Balfour Beatty Rail Group.<a href="#cite_note-elnet-2012-9">[9]</a> Für Balfour Beatty errichtete Leger unter anderem Schienenwege in Bulgarien und Malaysia.<a href="#cite_note-sz-2013-09-06-4">[4]</a> Er war unter anderem für die technische Ausrüstung des <a href="Gotthard-Basistunnel" title="Gotthard-Basistunnel">Gotthard-Basistunnels</a> verantwortlich und leitete die elektrische Ausrüstung der <a href="Schnellfahrstrecke_Peking%E2%80%93Guangzhou" title="Schnellfahrstrecke Peking–Guangzhou">Schnellfahrstrecke Wuhan–Guangzhou</a>.<a href="#cite_note-bild-2013-208-06-10">[10]</a> Bis 2013 war Leger für Balfour Betty in London tätig.<a href="#cite_note-stn-2013-06-27-11">[11]</a>

Mit Wirkung zum 1. Januar 2007 wurde er in den Aufsichtsrat der Balfour Beatty Rail GmbH gewählt.<a href="#cite_note-12">[12]</a> Er war ebenfalls um 2011 Mitglied der Geschäftsführung der Balfour-Beatty-Tochter BICC Holdings GmbH (München).<a href="#cite_note-13">[13]</a> Ab 1. Juli 2012 war er Aufsichtsratsmitglied der EL-Net Consulting AG (München).<a href="#cite_note-elnet-2012-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschäftsführer_der_DB_Projekt_Stuttgart–Ulm_GmbH">Geschäftsführer der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH</h2></div>

Ende Juni 2013 wurde die Besetzung der vierköpfigen Geschäftsführung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH bekannt. Leger sollte dabei zum 1. August 2013 zum Vorsitzenden von deren Geschäftsführung bestellt werden.<a href="#cite_note-stn-2013-06-27-11">[11]</a> Letztlich übernahm er diese Funktion am 1. September 2013.<a href="#cite_note-stz-2013-207-19-2">[2]</a> Er ist damit, nach <a href="Drees_%26_Sommer" title="Drees & Sommer">Hans Sommer</a>/Reimar Baur, <a href="Peter_Marquart" title="Peter Marquart">Peter Marquart</a>, <a href="Hany_Azer" title="Hany Azer">Hany Azer</a> und <a href="Stefan_Penn" title="Stefan Penn">Stefan Penn</a>, der fünfte<a href="#cite_note-stn-2013-09-06-14">[14]</a> Chef des Bahnprojekts Stuttgart 21 seit 1994.

<a href="Volker_Kefer" title="Volker Kefer">Volker Kefer</a> soll ihn für seine neue Aufgabe ausgewählt haben.<a href="#cite_note-sz-2013-09-06-4">[4]</a>

Nach eigenen Angaben wolle er Stuttgart 21 für höchstens 5,8 Milliarden Euro realisieren.<a href="#cite_note-sz-2013-09-06-4">[4]</a> Im Januar 2018 verantwortete er eine Kostenerhöhung von damals 6,5 auf 8,2 Milliarden Euro.<a href="#cite_note-stn-2020-135-3-15">[15]</a>

Leger war von Anfang 2015 bis Ende Januar 2018 technischer Projektleiter, bevor <a href="Olaf_Drescher" title="Olaf Drescher">Olaf Drescher</a> zum 1. Februar 2018<a href="#cite_note-bezug-22-4-16">[16]</a> diese Funktion übernahm.

Leger galt als „Außenminister“ des Projekts und pflegte direkten Kontakt zum DB-Konzern, zu Politik, Öffentlichkeit und Medien. Während das Technische Projektmanagement, die Projektsteuerung, Zentrale Baulogistik und Technische Systemintegration seither von Drescher verantwortet werden, ist Leger zuständig für Qualitätssicherung und Kommunikation/Presse.<a href="#cite_note-bezug-22-4-16">[16]</a>

Zum 1. Juli 2020 übergab er den Vorsitz der Geschäftsführung an Olaf Drescher abgeben und behielt anschließend als Stellvertreter seine bisherigen Zuständigkeiten.<a href="#cite_note-db-2020-06-15-17">[17]</a>

Leger schied Ende April 2021 altersbedingt aus der Geschäftsführung aus. Er war anschließend „Senior-Experte für den Bereich Infrastrukturprojekte Region Süd“ von DB Netz.<a href="#cite_note-db-2021-03-22-3">[3]</a><a href="#cite_note-ei-2021-05-87-18">[18]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

Leger lebt in München.<a href="#cite_note-sz-2013-09-06-4">[4]</a> Er ist verheiratet und Vater zweier Kinder.<a href="#cite_note-bild-2013-208-06-10">[10]</a>

Er gilt als passionierter Reiter.<a href="#cite_note-stn-2020-135-3-15">[15]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-stn-2013-207-16c-1">↑ <a href="#cite_ref-stn-2013-207-16c_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-stn-2013-207-16c_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-stn-2013-207-16c_1-2">c</a> <cite style="font-style:italic">Zur Person: Manfred Leger</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Stuttgarter_Nachrichten" title="Stuttgarter Nachrichten">Stuttgarter Nachrichten</a></cite>. 6. September 2013, S. 16.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Zur+Person%3A+Manfred+Leger&rft.btitle=Stuttgarter+Nachrichten&rft.date=2013-09-06&rft.genre=book&rft.pages=16" style="display:none">

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<li id="cite_note-stz-2013-207-19-2">↑ <a href="#cite_ref-stz-2013-207-19_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-stz-2013-207-19_2-1">b</a> Markus Heffner: <cite style="font-style:italic">Stuttgart-21-Manager fordert Unterstützung</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Stuttgarter_Zeitung" title="Stuttgarter Zeitung">Stuttgarter Zeitung</a></cite>. Nr. 207, 6. September 2013, S. 19 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-projektgesellschaft-stuttgart-21-manager-fordert-unterstuetzung.387ad377-72e7-414f-b1fe-6ad617910bdd.html">online</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Stuttgart-21-Manager+fordert+Unterst%C3%BCtzung&rft.au=Markus+Heffner&rft.date=2013-09-06&rft.genre=journal&rft.issue=207&rft.jtitle=Stuttgarter+Zeitung&rft.pages=19" style="display:none">

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<li id="cite_note-db-2021-03-22-3">↑ <a href="#cite_ref-db-2021-03-22_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-db-2021-03-22_3-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Generationenwechsel-beim-Bahnprojekt-Stuttgart-Ulm-Michael-Pradel-wird-neuer-Technik-Geschaeftsfuehrer-6064656">Generationenwechsel beim Bahnprojekt Stuttgart–Ulm: Michael Pradel wird neuer Technik-Geschäftsführer.</a> In: deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 22. März 2021, abgerufen am 22. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AManfred+Leger&rft.title=Generationenwechsel+beim+Bahnprojekt+Stuttgart%E2%80%93Ulm%3A+Michael+Pradel+wird+neuer+Technik-Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer&rft.description=Generationenwechsel+beim+Bahnprojekt+Stuttgart%E2%80%93Ulm%3A+Michael+Pradel+wird+neuer+Technik-Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer&rft.identifier=&rft.publisher=Deutsche+Bahn&rft.date=2021-03-22">

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<li id="cite_note-sz-2013-09-06-4">↑ <a href="#cite_ref-sz-2013-09-06_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-sz-2013-09-06_4-1">b</a> <a href="#cite_ref-sz-2013-09-06_4-2">c</a> <a href="#cite_ref-sz-2013-09-06_4-3">d</a> <a href="#cite_ref-sz-2013-09-06_4-4">e</a> <a href="#cite_ref-sz-2013-09-06_4-5">f</a> Roman Deininger, Max Hägler: <cite style="font-style:italic">Der Bahnhofsversteher</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="S%C3%BCddeutsche_Zeitung" title="Süddeutsche Zeitung">Süddeutsche Zeitung</a></cite>. 6. September 2013, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220174-4917%22&key=cql">0174-4917</a>, S. 6.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Der+Bahnhofsversteher&rft.au=Roman+Deininger%2C+Max+H%C3%A4gler&rft.date=2013-09-06&rft.genre=journal&rft.issn=0174-4917&rft.jtitle=S%C3%BCddeutsche+Zeitung&rft.pages=6" style="display:none">

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<li id="cite_note-lvz-2000-09-21-5"><a href="#cite_ref-lvz-2000-09-21_5-0">↑</a> Reinhard Zweigler: <cite style="font-style:italic">Schrempp verkauft seine Sorgen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Leipziger_Volkszeitung" title="Leipziger Volkszeitung">Leipziger Volkszeitung</a></cite>. 21. September 2000, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220232-3222%22&key=cql">0232-3222</a>, S. 7.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Schrempp+verkauft+seine+Sorgen&rft.au=Reinhard+Zweigler&rft.date=2000-09-21&rft.genre=journal&rft.issn=0232-3222&rft.jtitle=Leipziger+Volkszeitung&rft.pages=7" style="display:none">

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<li id="cite_note-fr-2002-02-08-6"><a href="#cite_ref-fr-2002-02-08_6-0">↑</a> <cite style="font-style:italic">Balfour Beatty mit 130 Mitarbeitern eingezogen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Frankfurter_Rundschau" title="Frankfurter Rundschau">Frankfurter Rundschau</a> (Ausgabe Offenbach/Groß-Gerau)</cite>. 8. Februar 2002, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220940-6980%22&key=cql">0940-6980</a>, S. 1.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Balfour+Beatty+mit+130+Mitarbeitern+eingezogen&rft.date=2002-02-08&rft.genre=journal&rft.issn=0940-6980&rft.jtitle=Frankfurter+Rundschau+%28Ausgabe+Offenbach%2FGro%C3%9F-Gerau%29&rft.pages=1" style="display:none">

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> DaimlerChrysler Rail Systems GmbH. <a href="Handelsregister" title="Handelsregister">Handelsregister</a>-Bekanntmachungen vom 29. Dezember 1999 (Handelsregister-Nummer HRB64838).

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> DaimlerChrysler Rail Systems GmbH. <a href="Handelsregister" title="Handelsregister">Handelsregister</a>-Bekanntmachungen vom 13. Februar 2001.

</li>

<li id="cite_note-elnet-2012-9">↑ <a href="#cite_ref-elnet-2012_9-0">a</a> <a href="#cite_ref-elnet-2012_9-1">b</a> EL-Net Consulting AG (Hrsg.): Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2012 bis zum 31.12.2012, S. 2 f.

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<li id="cite_note-bild-2013-208-06-10">↑ <a href="#cite_ref-bild-2013-208-06_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-bild-2013-208-06_10-1">b</a> Beate Maisch: <cite style="font-style:italic">ER soll Stuttgart21 stemmen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Bild_(Zeitung)" title="Bild (Zeitung)">Bild</a>, Regionalausgabe Stuttgart</cite>. Nr. 208, 6. September 2013, S. 11.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=ER+soll+Stuttgart21+stemmen&rft.au=Beate+Maisch&rft.date=2013-09-06&rft.genre=journal&rft.issue=208&rft.jtitle=Bild%2C+Regionalausgabe+Stuttgart&rft.pages=11" style="display:none">

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<li id="cite_note-stn-2013-06-27-11">↑ <a href="#cite_ref-stn-2013-06-27_11-0">a</a> <a href="#cite_ref-stn-2013-06-27_11-1">b</a> Michael Isenberg: <cite style="font-style:italic">Neuer Projektchef bei Stuttgart 21</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Stuttgarter_Nachrichten" title="Stuttgarter Nachrichten">Stuttgarter Nachrichten</a></cite>. 17. Juni 2013 (ähnliche Version <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.umstrittenes-bahnprojekt-neuer-chef-fuer-stuttgart-21.d60c9002-ae17-4ff4-8d69-727ae449374e.html">online</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Neuer+Projektchef+bei+Stuttgart+21&rft.au=Michael+Isenberg&rft.btitle=Stuttgarter+Nachrichten&rft.date=2013-06-17&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Balfour Beatty Rail GmbH. <a href="Bundesanzeiger" title="Bundesanzeiger">Bundesanzeiger</a> (elektronische Ausgabe), 8. Februar 2007.

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> BICC Holdings GmbH (Hrsg.): Jahresabschluss zum 31. Dezember 2011. Bundesanzeiger-Jahresabschlüsse, Veröffentlichung vom 29. Januar 2013.

</li>

<li id="cite_note-stn-2013-09-06-14"><a href="#cite_ref-stn-2013-09-06_14-0">↑</a> Michael Isenberg: <cite style="font-style:italic">'Wir werden nichts unter den Teppich kehren'</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Stuttgarter_Nachrichten" title="Stuttgarter Nachrichten">Stuttgarter Nachrichten</a></cite>. 6. September 2013, S. 16 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-projektchef-leger-wir-werden-nichts-unter-den-teppich-kehren.7757445b-c4fe-4305-a704-5c7722b5444a.html">online</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=%27Wir+werden+nichts+unter+den+Teppich+kehren%27&rft.au=Michael+Isenberg&rft.btitle=Stuttgarter+Nachrichten&rft.date=2013-09-06&rft.genre=book&rft.pages=16" style="display:none">

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<li id="cite_note-stn-2020-135-3-15">↑ <a href="#cite_ref-stn-2020-135-3_15-0">a</a> <a href="#cite_ref-stn-2020-135-3_15-1">b</a> Christian Milankovic: <cite style="font-style:italic">Der sechste Chef soll S 21 vollenden</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Stuttgarter_Nachrichten" title="Stuttgarter Nachrichten">Stuttgarter Nachrichten</a></cite>. Band 75, Nr. 135, 15. Juni 2020, S. 3 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.neuer-chef-fuers-bahnprojekt-der-sechste-chef-soll-s-21-vollenden.ebcc0a9e-d7c9-4445-ad21-e5ef2317be94.html">online</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Der+sechste+Chef+soll+S+21+vollenden&rft.au=Christian+Milankovic&rft.date=2020-06-15&rft.genre=journal&rft.issue=135&rft.jtitle=Stuttgarter+Nachrichten&rft.pages=3&rft.volume=75" style="display:none">

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<li id="cite_note-bezug-22-4-16">↑ <a href="#cite_ref-bezug-22-4_16-0">a</a> <a href="#cite_ref-bezug-22-4_16-1">b</a> <cite style="font-style:italic">„Jedes Projekt ist ein Unikat“</cite>. In: Bahnprojekt Stuttgart–Ulm e. V. (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Bezug</cite>. Nr. 22, März 2018, <a href="Zeitschriftendatenbank" title="Zeitschriftendatenbank">ZDB</a>-ID <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=2663557-4&key=zdb">2663557-4</a>, S. 4–7 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/fileadmin/pdfs/80-FLYER-MAGAZINE/2018/Bezug-22.pdf">bahnprojekt-stuttgart-ulm.de</a> [PDF]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=%E2%80%9EJedes+Projekt+ist+ein+Unikat%E2%80%9C&rft.date=2018-03&rft.genre=journal&rft.issue=22&rft.jtitle=Bezug&rft.pages=4-7" style="display:none">

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<li id="cite_note-db-2020-06-15-17"><a href="#cite_ref-db-2020-06-15_17-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/presse/pressemitteilungen/newsdetail/news/1558-kurs-auf-inbetriebnahme/newsParameter/detail/News/datum/20200615/">Kurs auf Inbetriebnahme.</a> Stabwechsel beim Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. In: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de. Deutsche Bahn, 15. Juni 2020, abgerufen am 15. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AManfred+Leger&rft.title=Kurs+auf+Inbetriebnahme&rft.description=Kurs+auf+Inbetriebnahme&rft.identifier=&rft.publisher=Deutsche+Bahn&rft.date=2020-06-15">

</li>

<li id="cite_note-ei-2021-05-87-18"><a href="#cite_ref-ei-2021-05-87_18-0">↑</a> <cite style="font-style:italic">Neuer Technikchef beim DB Projekt Stuttgart-Ulm</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Eisenbahningenieur" title="Der Eisenbahningenieur">Der Eisenbahningenieur</a></cite>. Band 72, Nr. 5, Mai 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220013-2810%22&key=cql">0013-2810</a>, S. 87.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Manfred+Leger&rft.atitle=Neuer+Technikchef+beim+DB+Projekt+Stuttgart-Ulm&rft.date=2021-05&rft.genre=journal&rft.issn=0013-2810&rft.issue=5&rft.jtitle=Der+Eisenbahningenieur&rft.pages=87&rft.volume=72" style="display:none">

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Technische Projektleiter von <a href="Stuttgart_21" title="Stuttgart 21">Stuttgart 21</a></div>

Reimar Baur |

<a href="Peter_Marquart" title="Peter Marquart">Peter Marquart</a> |

<a href="Hany_Azer" title="Hany Azer">Hany Azer</a> |

<a href="Stefan_Penn" title="Stefan Penn">Stefan Penn</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Manfred Leger</a> |

<a href="Olaf_Drescher" title="Olaf Drescher">Olaf Drescher</a> |

Michael Pradel |

Klaus Müller

</div></div>

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Normdaten (Person): </div>

</div></div>

</div><div><div class="zim-footer">

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